Каждую единицу оборудования необходимо обслуживать после использования, и лазерная стяжка бетона не является исключением. Работы по техническому обслуживанию кажутся простыми, но на самом деле они скрывают еще и большую тайну. Если метод обслуживания подходит для данного оборудования, то он будет эффективен, если же не подходит, то такое обслуживание будет напрасным и не будет играть вообще большой роли. Давайте подробно рассмотрим основные моменты, которые необходимо освоить при обслуживании техники. Точки обслуживания «специальных» частей бетонных лазерных стяжек
1. Соединение нагнетателя лазерного выравнивателя бетона с впускной и выпускной трубами должно быть герметичным, без утечки воздуха. Если между выхлопной трубой и турбиной выхлопных газов имеется утечка воздуха, эффективность нагнетателя значительно снизится, а температура выхлопных газов дизельного двигателя снизится. Клапаны и нагнетатель будут повреждены из-за внезапного повышения давления. Перед запуском нового двигателя нагнетатель и масляный фильтр нагнетателя необходимо заполнить чистым маслом, чтобы обеспечить смазку подшипников нагнетателя сразу после запуска дизельного двигателя. После пробега автомобиля от 8,000 до 10,000км необходимо заменить элемент масляного фильтра нагнетателя.
2. Перед выключением дизельного двигателя машины для лазерной стяжки бетона его следует поработать на холостом ходу в течение 3–5 минут, чтобы снизить скорость и температуру нагнетателя, и послушать звук работающего нагнетателя. Если обнаружена какая-либо неисправность, машину следует остановить для проверки, например: Если ротор нагнетателя вращается медленно и издает звуки заедания или износа, его необходимо отправить на квалифицированную ремонтную станцию для ремонта.
3. Через каждые 500 часов или 30,000км лазерной стяжки бетона следует проверять зазор на валу ротора нагнетателя, а также очищать от пыли и нагара корпус турбины компрессора и лопатки ротора. В это время следует снять турбокомпрессор с дизельного двигателя и заменить металлическую прокладку между выхлопной трубой нагнетателя. Не допускается применять механические методы для удаления окалины с деталей ротора. Вместо этого используйте бензин или другие чистящие жидкости для очистки алюминиевых деталей.
4. Стопорную гайку компрессора нагнетателя машины для лазерного выравнивания бетона нельзя разбирать, в противном случае динамический баланс ротора нагнетателя будет нарушен, и нагнетатель будет поврежден.
5. Не повреждайте и не деформируйте вращающиеся части снятого турбокомпрессора, иначе это повлияет на баланс турбины станка для лазерного выравнивания бетона, и не повредите резиновые уплотнения.