Когда машина для лазерного выравнивания бетона выходит из строя, ее необходимо отремонтировать. Вообще говоря, техническое обслуживание – это хороший способ помочь правильной машине восстановить ее работоспособность. Тем не менее, некоторые правильные машины все еще имеют множество мелких проблем после технического обслуживания. В чем дело? На самом деле это связано с тем, что некоторые обслуживающий персонал допустил ошибки при ремонте машины для лазерного выравнивания бетона. Следующие ошибки не следует повторять при ремонте машины для лазерного выравнивания бетона.
1. Не обращая внимания на выбор болтов, более заметен феномен хаотичного использования болтов.
При ремонте машины для лазерного выравнивания бетона проблема неправильного использования болтов еще более заметна. Поскольку эксплуатационные характеристики и качество болтов не соответствуют техническим требованиям, после технического обслуживания часто возникают механические неисправности. Однако в реальном обслуживании большинство из них используют обычные гайки, разобрать которые через долгое время очень сложно. Некоторые технические требования предусматривают, что новые болты подлежат замене после нескольких разборок и сборок. Поскольку обслуживающий персонал не понимает подобных ситуаций, повторное использование неквалифицированных болтов может легко привести к поломке или аварии устройства лазерного выравнивания бетона. Поэтому при ремонте машины для лазерного выравнивания бетона, если болты повреждены или утеряны, их следует вовремя заменить на болты, соответствующие требованиям, и не следует ими злоупотреблять.
2. Неправильные методы затяжки болтов являются более серьезными.
Для большинства крепежных или соединительных болтов различных частей машины для лазерного выравнивания бетона предусмотрены требования к моменту затяжки, например, для крепежных болтов форсунок, болтов головки блока цилиндров, болтов шатуна, болтов маховика и т. д. Некоторые указывают момент затяжки, некоторые указывают углы затяжки, а также указать последовательность затяжки. Некоторые специалисты по техническому обслуживанию используют силовой стержень по своему усмотрению и затягивают его на ощупь, что приводит к большой разнице в крутящем моменте затяжки. Поэтому при ремонте машины для лазерного выравнивания бетона болты необходимо затягивать в соответствии с указанным моментом и последовательностью, чтобы предотвратить механический отказ из-за чрезмерного, слишком малого или неправильного момента затяжки болтов.
3. Нередко случаи невнимания к выявлению зазора деталей.
Зазор между поршнем и гильзой цилиндра дизеля машины для лазерного выравнивания бетона, «три зазора» поршневого кольца, зазор между стержнем клапана и направляющей клапана и т. д., все типы моделей имеют строгие требованиям, которые должны быть измерены во время технического обслуживания, а детали, не соответствующие требованиям к зазору, должны быть отрегулированы или заменены.
Спасибо, что прочитали статью в своем плотном графике. Я надеюсь, что весь контент, размещенный на нашем сайте, поможет вам решить различные проблемы. Это все, что я могу сказать о распространенных ошибках, допускаемых при ремонте бетонных лазерных выравнивателей. Если вы хотите узнать больше информации, позвоните нам или перейдите непосредственно на наш официальный сайт.