Лазерный выравниватель бетона может удовлетворить потребности строительства больших площадей, обеспечивая высокую плоскостность и ровность. Он играет очень важную роль в строительном процессе. Я думаю, что после использования оборудования каждый знает, как обслуживать правильную машину. Однако весьма вероятно, что в процессе обслуживания будут происходить неправильные операции, которые будут иметь только противоположный эффект. В этой статье наши сотрудники объяснят вам три основные ошибки в обслуживании лазерных выравнивателей бетона.
1. Болты затянуты слишком сильно.Машина для лазерной стяжки бетона имеет множество болтов и гаек. Чтобы соединение было надежным, следует обеспечить достаточную силу предварительной затяжки. Однако не следует ошибочно полагать, что чем крепче болты, тем лучше. Слепое увеличение момента затяжки болтов не только приведет к необратимой деформации крепежа из-за чрезмерной внешней силы, но также приведет к проскальзыванию резьбы винтов из-за чрезмерного натяжения. Или винт сломан.
2. Давление в шинах слишком высокое.Давление в шинах бетонной лазерной стяжки является основным фактором, определяющим срок ее службы и качество работы. При слишком низком давлении воздуха увеличивается деформация каркаса, что приводит к увеличению внутренних напряжений, ускоряет старение резины и усталость корда; при этом увеличивается сопротивление качению, поэтому усиливается износ плечевой зоны шины. Однако, когда давление в шине слишком велико, корд шины будет сильно натягиваться, ослабляя устойчивость к ударам, а края и углы камней могут легко повредить шину; при этом увеличится износ протектора шины, вызывающий пробуксовку шины, что снизит эффективность лазерной нивелировки бетона. эффективность работы машины.
3. При замене гидравлического масла сливайте только масло из бака.Лазерный выравниватель бетона имеет множество гидравлических компонентов и требует достаточного количества гидравлического масла. Всякий раз, когда гидравлическое масло портится из-за длительного использования и требует замены, всегда найдутся люди, которые ошибочно думают, что им нужно только слить масло из гидравлического масла и залить новое гидравлическое масло. Фактически, правильная процедура замены масла должна сначала слить гидравлическое масло из бака гидравлического масла, затем очистить масляный бак и добавить новое гидравлическое масло; затем снимите трубку главного контура, запустите двигатель и дайте ему поработать на низкой скорости, что заставит оператора масляного насоса работать вручную. Если эксплуатируйте каждый механизм отдельно и полагайтесь только на гидравлическое масло для слива старого масла в контуре одно за другим, пока новое масло не вытечет из основной трубки возврата масла; затем подсоедините главную трубу возврата масла к масляному баку, а затем добавьте новое гидравлическое давление в масляный бак машины для лазерного выравнивания бетона до указанного положения.